两名交警上前示意驾驶员减速靠边停车

2020-11-11 07:54

实行间歇放行

根据交通流量的潮汐现象,在高峰期高架路段采用可变车道来均衡南北方向的流量。

在东风路、农业路、黄河路等路口上桥匝道处控制进入主线的车辆,尝试人工控制、间歇放行,引导部分车辆从一层通行。

在东风路、农业路、黄河路等路口控制驶出主线的车辆,减少因变道产生的交织点,提高主线的通行能力。

多数读者赞同“间歇放行”

设置潮汐车道

上午8时许,记者在京广快速路黄河路出口处看到,一辆黑色电动车沿京广快速路由南向北飞驰,两名交警上前示意驾驶员减速靠边停车,“你知道快速路上电动车不准驶入吗?你这样不觉得危险吗?”

京广快速路出现交通拥堵,郑州交警提出“设置潮汐车道”、“控制分流车辆”和“实行间歇放行”3种解决方案让市民提意见。昨日,商报报道引发社会关注。不少读者来电,认为交警提出的“人工控制、间歇放行”的方案比较可行。

控制分流车辆

程先生家住北环,单位在陇海路附近,每天都要从京广快速路经过。他说,京广快速路刚通车时很通畅,慢慢的,便出现拥堵了。而堵车的地方,全都是快速路的进、出口处。

交巡警一大队大队长王勇说,今后,交巡警大队将增派交通协管员在京广快速路各入口加强劝阻,安排警力,加大巡逻频率,对非机动车驶入京广快速路的情况,发现一起,处罚一起。

交警查处电动车上高架桥

交巡警一大队大队长王勇现场表态,立即安排落实。昨日上午,交巡警一大队已派出民警,对驶入京广快速路的电动车现场进行查处。

方案2

方案3

行动

而彭先生则建议限制面包车上京广快速路,因为“面包车速度慢,好多面包车还拉着满车的货物,影响轿车的速度”。

“我觉得‘间歇放行’这个方案可行,民警或交通协管员把住京广快速路的上路口,能有效调节和控制快速路上的车流量,减少交通拥堵。”昨日上午,在郑州一家企业当主管的程先生对本报记者说。

方案1

在前天的研讨会上,本报记者提出“杜绝电动车驶入高架桥”的建议。

反馈

昨日,拨打本报热线电话的读者中,大多赞同交巡警支队提出的“间歇放行”方案。还有读者认为,除非每个上路口都站人,否则,大量车辆从此涌入,快速路上还会出现拥堵。

京广快速路解堵方案

面对交警的质询,驾驶员相先生有些不好意思地解释,虽然知道快速路上禁止非机动车通行,但是由于上班赶时间,不想等红绿灯,就驶入了快速路。随即,交警将其车辆暂扣,并开具了罚款50元的现场处罚罚单。